1.动力部分-将原动机的机械能转换为油液的压力能（液压能）。例如：液压泵。

2.执行部分-将液压泵输入的油液压力能转换为发动事情机构的机械能。例如：液压缸、液压马达。

3.控制部分-用来控制和调理油液的压力、流量和流动偏向。例如：压力控制阀、流量控制阀和偏向控制阀。

4.辅助部分-将前面三部分连接在一起，组成一个系统，起贮油、过滤、丈量和密封等作用。例如：管路和接头、油箱、过滤器、蓄能器、密封件和控制仪表等。

在一定体积的液体上的任意一点施加的压力，能够巨细相等地向各个偏向通报，这意味着当使用多个液压缸时，每个液压缸将按各自的速度拉或推，而这些速度取决于移动负载所需的压力。

在液压缸承载能力规模相同的情况下，承载最小载荷的液压缸会首先移动，承载最大载荷的液压缸最后移动。

为使液压缸同步运动，以抵达载荷在任一点以同一速度被顶升，一定要在系统中使用控制阀或同步顶升系统元件。辅助部分-将前面三部分连接在一起，组成一个系统，起贮油、过滤、丈量和密封等作用。例如：管路和接头、油箱、过滤器、蓄能器、密封件和控制仪表等?

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